የተጠማዘዘውን መሰርሰሪያ ሹል እና ዘላቂ እንዴት ማሾል ይቻላል?

የቬርቴክስ አንግል የጠመዝማዛ መሰርሰሪያበአጠቃላይ 118 ° ነው, ነገር ግን እንደ 120 ° ሊቆጠር ይችላል.ልምምዶችን ለመሳል የሚከተሉትን 6 ችሎታዎች መቆጣጠር ከቻሉ በአጠቃላይ ምንም ችግር የለበትም።

የ መሰርሰሪያ ቢት መፍጨት 1.Before, ዋናው መሰርሰሪያ እና መፍጨት ጎማ ወለል አግዳሚ አውሮፕላን ላይ መቀመጥ አለበት, ማለትም, የመቁረጫ ጠርዝ መፍጨት ጎማ ወለል ሲነካ, መላው ጠርዝ መሬት መሆን አለበት. .ይህ የመቆፈሪያ ቢት እና የመፍጨት ጎማ አንጻራዊ አቀማመጥ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።ቦታው ከተዘጋጀ በኋላ ቀስ በቀስ ወደ መፍጨት ዊልስ ዘንበል ይላል.

2.ይህ አንግል የፊት ለፊት አንግል ነውመሰርሰሪያ ቢት.በዚህ ጊዜ አንግል የተሳሳተ ከሆነ, የመቆፈሪያ ቢት የላይኛው አንግል መጠን, ዋናው የመቁረጫ ጠርዝ ቅርጽ እና የሾሉ ጠርዝ የቢቭል አንግል መጠን ላይ በቀጥታ ተጽዕኖ ይኖረዋል.ይህ የሚያመለክተው በመሰርሰሪያው ዘንግ እና በመፍጫ ጎማው ወለል መካከል ያለው የአቀማመጥ ግንኙነት ነው ፣ እሱም 60 ° ነው ፣ ይህም በአጠቃላይ የበለጠ ትክክለኛ ነው።እዚህ, ቁፋሮው ከመሳለሉ በፊት አንጻራዊው አግድም አቀማመጥ እና የማዕዘን አቀማመጥ ትኩረት መስጠት አለበት.ሁለቱ እንደ አጠቃላይ መታሰብ አለባቸው.የመቀየሪያውን ጠርዝ ለማመጣጠን የማቀናበሩን አንግል ችላ አትበሉት ወይም ጠርዙን ለማቀናበር የመንገዱን ደረጃ ችላ አትበሉ።

3.የመቁረጫ ጠርዙ የመፍጨት ጎማውን ከነካ በኋላ ከዋናው መቁረጫ ጠርዝ እስከ ጀርባው ድረስ መሬት ላይ መሆን አለበት ፣ ማለትም ፣ የመቆፈሪያው መቁረጫ መጀመሪያ የመፍጫውን ጎማ ያገናኛል ፣ እና ከዚያ በጠቅላላው የጎን ክፍል ላይ በቀስታ ይንሸራተታል።መሰርሰሪያው ሲቆረጥ፣ የሚፈጭበትን ጎማ በትንሹ ይንኩት፣ መጀመሪያ ትንሽ መጠን ያለው ሹል ያድርጉ እና የእሳቱን ተመሳሳይነት ለመመልከት ትኩረት ይስጡ ፣ በእጁ ላይ ያለውን ግፊት በጊዜ ያስተካክሉ እና ለቁፋሮው ማቀዝቀዣ ትኩረት ይስጡ ። ቢት, ከመጠን በላይ መሬት ላይ እንዳይሆን, ጠርዙን እንዲቀይር ያደርገዋል, እና ወደ ጫፉ ተጨምሯል.የመቁረጫው የሙቀት መጠን ከፍተኛ ሆኖ ሲገኝ, የመቆፈሪያው ክፍል በጊዜ ማቀዝቀዝ አለበት.

4.ይህ መደበኛ መሰርሰሪያ መፍጨት እርምጃ ነው.ዋናው የመቁረጫ ጠርዝ በሚፈጭ ጎማ ላይ ወደ ላይ እና ወደ ታች መወዛወዝ አለበት ፣ ማለትም ፣ የቁፋሮውን ፊት የያዘው እጅ በሚፈጨው ተሽከርካሪ ወለል ላይ በእኩል መጠን ወደ ላይ እና ወደ ታች ማወዛወዝ አለበት።ነገር ግን እጀታውን የያዘው እጅ መወዛወዝ የለበትም, እና የኋለኛው እጀታ ወደ ላይ መዞር የለበትም, ማለትም, የመሰርሰሪያው ጅራት ከመፍጫ ጎማው አግድም ማዕከላዊ መስመር በላይ ሊነሳ አይችልም, አለበለዚያ የመቁረጫው ጠርዝ ይደበዝባል እና መቁረጥ አለመቻል.ይህ በጣም ወሳኝ እርምጃ ነው.መሰርሰሪያው በደንብ ቢለብስም ባይለብስም ብዙ የሚያገናኘው ነገር አለ።መፍጨት ሊጠናቀቅ ሲቃረብ፣ ከጫፉ ጫፍ ጀምሮ በትንሹ ወደ ኋላ ጥግ በማሻሸት የጀርባውን ጀርባ ለስላሳ ያደርገዋል።

አንድ መቁረጫ ጠርዝ መፍጨት 1.After, ሌላው መቁረጫ ጠርዝ መፍጨት.የመቁረጫው ጠርዝ በሾለኛው ዘንግ መሃከል ላይ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት, እና በሁለቱም በኩል የተቆራረጡ ጠርዞች የተመጣጠነ መሆን አለባቸው.ልምድ ያካበቱ ጌቶች የመሰርሰሪያውን ጫፍ በደማቅ ብርሃን ይመለከታሉ እና በቀስታ ይሳሉ።የመቆፈሪያው የመቁረጫ ጠርዝ የእርዳታ አንግል በአጠቃላይ 10 ° -14 ° ነው.የእርዳታው አንግል ትልቅ ከሆነ, የመቁረጫው ጠርዝ በጣም ቀጭን ነው, እና በመቆፈር ጊዜ ንዝረቱ ከባድ ነው.ጉድጓዱ ሦስት ማዕዘን ወይም ባለ አምስት ጎን ነው, እና ቺፑ በመርፌ ቅርጽ ያለው ነው;የእርዳታው አንግል ትንሽ ነው, በሚቆፈርበት ጊዜ, የመጥረቢያው ኃይል በጣም ትልቅ ነው, ለመቁረጥ ቀላል አይደለም, የመቁረጥ ኃይል ይጨምራል, የሙቀት መጨመር ትልቅ ነው, የመሰርሰሪያው ጭንቅላት በከፍተኛ ሁኔታ ይሞቃል, እና ለመቦርቦር እንኳን የማይቻል ነው.የኋለኛው አንግል ለመፍጨት ተስማሚ ነው, የፊት ነጥቡ መሃል ላይ ነው, እና ሁለቱ ጠርዞች ተመጣጣኝ ናቸው.ቁፋሮ ጊዜ, የመሰርሰሪያ ቢትቺፖችን በትንሹ, ያለ ንዝረት ማስወገድ ይችላል, እና ቀዳዳው ዲያሜትር አይሰፋም.

2. ሁለቱን ጠርዞች ከተፈጩ በኋላ, የንጣፉን ጫፍ ለመሳል ትኩረት ይስጡመሰርሰሪያ ቢት ትልቅ ዲያሜትር ያለው.የመቆፈሪያው ሁለት ጠርዞች ከተሳለ በኋላ በሁለቱ ጠርዝ ጫፍ ላይ አንድ ጠፍጣፋ ነገር ይኖራል, ይህም በማዕከላዊው አቀማመጥ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.የጠርዙን ጫፍ ጠፍጣፋ ነገር በተቻለ መጠን ትንሽ ለማድረግ ከጫፍ በኋላ ያለውን ጥግ መጨፍጨፍ አስፈላጊ ነው.ዘዴው መሰርሰሪያውን ቀጥ አድርጎ ማስቀመጥ, ከመፍጫ ተሽከርካሪው ጥግ ጋር በማስተካከል እና ከጫፉ ጫፍ ላይ ከላጣው ጀርባ ላይ ትንሽ ጉድጓድ ማፍሰስ ነው.ይህ ደግሞ ለቁፋሮ ማእከል እና ለብርሃን መቁረጥ አስፈላጊ ነጥብ ነው.የጠርዙን ጫፍ ቻምፈርን በሚፈጩበት ጊዜ በዋናው መቁረጫ ጠርዝ ላይ መሬት ላይ መሆን እንደሌለበት ልብ ይበሉ.ይህ የዋናው መቁረጫ ጠርዝ የሬክ አንግል በጣም ትልቅ ያደርገዋል ፣ ይህም ቁፋሮውን በቀጥታ ይነካል።